打造交通物流领军企业 筑牢产业链供应链安全基石

北京交通大学中国交通运输经济研究中心主任欧国立指出，《方案》以“政企协同、链式融合”为核心路径，着力培育能够贯通生产、流通、消费全链条的现代物流主体，为现代化产业体系建设与产业链供应链安全稳定提供坚实支撑。

《方案》聚焦产业链关键环节，推动交通物流企业与制造、商贸企业建立深度合作：鼓励基础设施共建共用、载具资源循环共享、信息标准互联互通；在多式联运“一单制”“一箱制”、降本增效等重点领域率先突破；引导企业与重点物资货主建立长期战略合作，实施“组团出海”，助力制造业深度融入全球分工体系。欧国立分析，此举将有效降低“断链”风险，通过数智调度与标准衔接持续压降全社会物流成本，提升服务时效与质量，为产业集群化、高端化、绿色化发展匹配专业化物流能力。

《方案》支持企业通过联盟合作、兼并重组、资源共享加速规模化、网络化发展，着力破解行业“小散弱”格局；鼓励研发应用智能装备，深度参与智慧港口、智慧机场建设，加快大数据、物联网、企业大模型等技术在电子运单、运力匹配、场景化调度中的集成应用；同步推进绿色运输装备普及与低碳物流模式创新，彰显“数智+绿色”双轮驱动的发展导向。

在夯实骨干网络的同时，《方案》着力优化城市配送体系与农村物流服务网络，推动“工业品下乡、农产品进城”双向畅通。欧国立表示，此举将显著改善城乡居民物流体验，领军企业的成长还将带动上下游就业扩容，促进区域经济联动发展，实现物流升级与民生改善、产业振兴的良性互动。

业内专家认为，《方案》的实施标志着我国交通物流发展从“规模扩张”迈向“质效引领”新阶段。通过培育具有全球竞争力的领军企业，构建高效、韧性、智慧、绿色的现代物流体系，将为畅通国内大循环、促进国内国际双循环、服务高质量发展注入强劲动能。