AI 正在重塑全球物流

随着人工智能（AI）技术的蓬勃发展，万国邮政联盟（UPU）及日本、新加坡、欧洲多国的邮政企业正通过智能分拣、物流优化和客户服务升级，推动传统邮政业从人力密集型向智能驱动型全面转型。这一变革不仅提升了运营效率，更重塑了行业竞争格局，开启了邮政业智能化、数字化、自动化的新纪元。

作为联合国专门机构，万国邮联于 2025 年 9 月推出首个 AI 试点智能体，整合 192 个成员国的物流大数据，实时分析邮政网络覆盖、运输时效及服务质量，为政策制定和运营优化提供决策支持。该系统在阿联酋迪拜举行的第 28 届万国邮联大会上进行了展示，通过统一数据平台和严格的数据治理框架，成员国可完全掌控数据共享权限，既保障了数据安全，又为全球邮政网络的协同发展提供了技术基础。

荷兰邮政 2024 年推出的生成式 AI 追踪助手 “SuperTracy”，基于大语言模型实现包裹全流程可视化监控，可自动识别物流中断节点并生成解决方案，显著提升了客户沟通效率和服务透明度。新加坡邮政则借助谷歌云 AI 工具，实现贸易文件信息（包括手写内容）的自动化提取，将非结构化数据转化为可搜索数据库，物流调度效率提升 30% 以上。

德国 DHL 集团通过 IDEA 软件优化仓库拣货路线，使员工行走距离减少 50%，单个仓库劳动生产率提升 30%。其分支机构 DHL 快递部署的蓝胖子 AI 分拣机器人，每小时可处理超 1000 件小件包裹，分拣效率提升 41%，准确率达 99%，并通过摄像头识别重叠包裹和软塑料袋包装，减少人工干预。该系统已在美国、新加坡、韩国等多地投入使用，并计划进一步推广。

比利时邮政在布鲁塞尔分拣中心启用的科瓦里安特 AI 分拣系统，每小时可处理 2.5 万件包裹，通过扫描和视觉识别技术分流特殊包装包裹，同时捕捉包裹损坏数据为客户提供包装改进建议，实现了效率提升与增值服务的双重突破。

日本邮政在偏远山区和城市场景分别部署无人机和轮式机器人，构建了 “空陆协同” 的配送体系。与 ACSL 合作开发的无人机可载重 5 公斤执行超视距飞行，在长野县白马村等试点中实现了山顶物资的快速投递；与 ZMP 合作的轮式机器人则配备多传感器，可自主避障并完成城市短距离配送，显著缓解了劳动力短缺压力。

欧洲多国邮政企业也积极探索机器人投递。挪威邮政与 Buddy Mobility 合作的轮式机器人，通过智能手机与客户交互，实现了包裹的自主领取和投递，提升了末端服务的灵活性。德国联邦邮政定制的 PostBot 机器人载重达 150 公斤，可跟随邮递员完成投递任务，减轻体力消耗的同时提高了工作效率。英国 DPD 推出的全自动轮式包裹柜机器人 Ottobot，可通过短信密码取件，已在米尔顿凯恩斯等城市投入运营。

尽管 AI 应用成效显著，邮政业智能化仍面临多重挑战。数据隐私保护方面，国际邮政公司（IPC）指出，邮政企业处理的大量客户信息可能成为网络攻击目标，需加强网络安全防护。技术成本方面，初期硬件投入较高（如蓝胖子机器人单台成本约 20 万美元），但长期来看可通过人力成本节约实现投资回报。此外，技术标准化和跨区域协同（如无人机飞行规则的国际统一）仍是行业发展的关键课题。

未来，AI 技术将向更深层次渗透：万国邮联计划扩展 AI 智能体功能，纳入碳排放监测和绿色物流优化模块；DHL 集团正研发基于计算机视觉的自动包装检测系统，以进一步降低包裹损坏率；日本邮政则探索无人机与 5G 网络结合，实现高密度城市区域的大规模配送。这些创新不仅将重塑邮政业的运营模式，更将为全球供应链的智能化升级提供重要支撑。