10月11日起，全国铁路启用新版货物列车运行图。本次调图重点优化货运产品结构，通过新增货运班列、强化重载运输、拓展国际通道三大举措，推动铁路物流服务质效双升，为降低社会物流成本、建设全国统一大市场提供运力支撑。
一、货运产品升级：新增254列班列构建高效物流网
城际快运扩容
增开沙岭→哈尔滨南、江村→成都北、西安国际港→西宁等线路，城际班列总数达131列，加速形成全国快捷货运物流圈。
多式联运强化
新增江村→乔司、三水西→王家营西、广州国际港→西安国际港等线路，多式联运班列总数达123列，提升跨运输方式衔接效率。
国际通道拓展
中欧班列图定线路增至93条（较现图增2条），中亚班列稳定开行40条；
全程时刻表中欧班列增至每周17列，进一步提升亚欧大陆桥运输时效。
二、运输能力保障：重载网络与干线协同释放运能
▶ 深度挖掘大秦、浩吉、瓦日等重载铁路潜力，加大万吨级列车开行密度；
▶ 优化跨局大宗直达列车组织，在集通、兖石等铁路干线增开普通货物列车63列；
▶ 发挥全国40个铁路物流中心枢纽作用，创新推出高铁快运、铁海快线等物流产品；
▶ 专项部署冬季电煤保供运输，保障能源通道畅通。
三、客运动态调整：延续现有方案弹性匹配需求
现行旅客列车运行图（2024年6月15日调整）经暑运及中秋国庆高峰检验，基本满足出行需求。四季度客运运行图总体不变，各铁路局将按 "一日一图"模式 动态调配运力。
政策价值点睛
国铁集团运输部负责人表示，本次调图通过 "全国铁路一张网"集约调度优势，实现三重升级：
市场化改革深化：以班列增量精准响应区域物流需求；
现代物流体系建设：多式联运班列强化产业链协同；
国际供应链提质：中欧班列扩容助推外贸降本提速。
