8月23日，一列载有400余吨白菜、辣椒、西蓝花等新鲜蔬菜的冷链国际货物列车从云南玉溪出发，经中老铁路驶往老挝万象，标志着中老铁路出口冷链运输迈入常态化运营阶段。
运输效能持续突破
据中国铁路昆明局集团数据：
2024年上半年，中老铁路累计发送货物1004.9万吨；
开通运营至今（截至8月19日），全线开行旅客列车达5.6万列，发送旅客超3800万人次。
跨境物流激活区域经济
双向通道畅通产业链
→ 东盟特色物资输入：老挝、泰国等国的橡胶、铁矿石、热带水果经中老铁路抵昆明，接入全国铁路网辐射国内市场；
→ 中国制造南下东南亚：义乌日用品、广州箱包、青岛汽配、昆明鲜花等货物直通老挝万象，陆运转运至泰国、柬埔寨等国，跨境电商增量成为新增长点。
企业成本大幅优化
中通东南亚国际公司执行总裁肖坤满指出：“作为‘一带一路’旗舰项目，中老铁路较传统海运陆运节省超50%运输时间，显著降低物流成本，为贸易合作开辟高效新路径。”
▶ 创新实践：今年7月，“粤滇·澜湄线”国际货运班列开通，打通广东-云南-东南亚跨境通道。
跨境旅游与文化纽带
铁路部门联动老挝、泰国旅游机构，开通昆明-万象多主题旅游线路，带动西双版纳、琅勃拉邦等地旅游业发展。国铁昆明局相关人士表示，中国“144小时过境免签”等政策吸引全球旅客，使中老铁路成为国际文旅新枢纽。
产业链企业加速布局南向市场
政策引领千亿产业蓝图
云南省发改委《中老铁路沿线产业布局指引（征求意见稿）》提出：
2035年目标：建成国际一流营商环境，沿线4州（市）工业增加值突破1万亿元（年均增速约8%），形成现代化产业集群。
企业掘金东南亚机遇
云铝股份：依托铁路联通24亿人口的南亚、东南亚市场，铝消费潜力巨大（现年消费仅700万吨），将加速资源与产品跨境布局；
南方电网澜湄国际能源：铁路助力老挝230千伏电网、越南永新电厂等跨境项目落地，推动澜湄区域能源合作提质。
专家点评
中国消费经济学会副理事长洪涛认为：“中老铁路的客货繁荣深度重塑区域经济生态，为中国技术、产品走向全球奠定战略通道基础。”
